电动车行业动态

电动自行车脚蹬犹如摆设,为什么还要“强制安装”?


电动自行车脚蹬犹如摆设,为什么还要强制安装?你认为这个脚蹬有用吗?


其实国标电动车要求的标准很多,脚蹬只是其中之一。当电动单车其他指标都能达到国标要求的话,脚蹬标准其实已经没那么重要了,当然最好是不要强制带脚蹬,给人们多一个选择,允许人们自由选择带脚蹬与不带脚蹬的是最好的了。


这时也可能会有一部分买国标电动车的人自愿选择带脚蹬的,因为车轻、速慢、大部分续航短,容易出现对电池续航里程估计失误的情况,脚蹬也可能偶尔会带来方便,可以应急用。


说所有电动车的脚蹬都是摆设的人也许有些以偏概全了,去了解一下锂电池可折叠的电动自行车再说。说白了,国标电动车就是轻便电单车,并不适合所有人群。只是给人们提供其中一个选择而已,不要依赖国标电动车做所有的交通出行甚至运输。


国标设定脚蹬标准的初衷可能除了界定机动车与非机动车外,对轻便电动车来说脚蹬还可在没电时应急用。客观上也配合国标的车宽标准进一步限制了车型的轻便属性。



目前的电动车问题作为一个普遍的社会现象,应该从客观上从大局、大概率上来考虑、分析问题。

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